南边财经全媒体记者郑玮 惠州报导 。向海寻觅心稳
【编者按】我国是图强海洋大国 。广东是看广海洋大省 ，具有全国最长的东④大陆海岸线 ，以及散布在宽广海域上的惠州1963个岛屿 。南边财经全媒体集团 、储能促21世纪经济报导 、强决现代海洋城市开展研讨院推出“向海图强看广东”深调研系列报导 ，预期以大湾区地舆几许中心广州南沙为起点，蓝海沿着海岸线别离向西、向海寻觅心稳向东动身 ，图强深化造访广东14座滨海城市 ，看广解开“海上新广东”逐梦深蓝的东④开展暗码 。
“亿纬锂能的惠州电池解决方案在全国电动船仅仅范畴的商场占有率已超50% ，现在首要使用在内河的游船 、货船 、拖轮等船型上 ，针对大型游轮、货轮等长航线船仅仅也正在推进相关技术使用研讨 。” 。
近来 ，在坐落惠州仲恺高新技术工业开发区（简称 ：仲恺高新区）的总部基地内 ，惠州亿纬锂能股份有限公司（简称“亿纬锂能”）储能解决方案中心总经理蒙玉宝向南边财经全媒体记者表明，船仅仅使用商场有望成为储能事务的新增加点 。
这或许是惠州储能工业向海洋寻觅增量空间的一个缩影 。
近年来，跟着可再生动力的遍及和电力体系的不断扩展 ，新式储能项目在全国各地加快上马 ，动力电池 、风电光伏等职业企业的跨界入局也催动储能职业竞赛走入“白热化” 。仅2023年上半年 ，我国新式储能投运项目数量即达850个，是2022年同期的两倍多 ，全国已投运新式储能累计装机量达20吉瓦 。
面临渐成“红海”的储能商场 ，南边财经全媒体记者近来造访惠州新式储能工业链发现，部分企业正探究开辟电动船仅仅 、海优势电等使用场景 ，回身向海寻觅新式储能技术使用的“蓝海”空间。
在企业个例的背面 ，2023年7月出台的《惠州市推进新式储能工业高质量开展举动方案》也瞄准储能使用场景拓宽机遇 ，明确提出要充分使用现有工业根底优势 ，以储能多场景使用助推储能工业与新式电力体系互促开展 。惠州市工业和信息化局相关负责人表明 ，现在正抓住编制工信范畴配套实施细则及申报攻略等文件 ，方案在电价补助 、借款贴息 、固投补助 、收购奖赏等多个方面给予方针支撑 。
储能使用的海上空间 。
“作为锂电池范畴龙头企业 ，亿纬锂能在2016年即发动储能事务，现在已完结多形状、多技术道路储能产品布局，具有从电芯、BMS 、模组到体系的全产品解决方案 ，掩盖储能五大使用范畴：电力储能 、工商业储能 、家庭储能 、通讯储能 、电动船仅仅 。”谈及亿纬锂能在储能技术范畴的布局，蒙玉宝介绍道 。
其间，电动船仅仅被归入储能五大使用范畴之一 。而在亿纬锂能的产品展厅内 ，国内第一艘50米以上纯电动客船“君旅号”的模型也在一众电池产品间显得尤为“出挑” 。这艘2020年在武汉起航的纯电动客船搭载了亿纬锂能的纯电池动力体系 ，电池容量为2270kmh ，电池续航力达8小时（7节航速）。
亿纬锂能展出的“君旅号”船仅仅模型 ，郑玮/摄。
作为国内较早一批进入船仅仅范畴的锂离子电池厂家 ，到2023年8月 ，包含“君旅号”在内，亿纬锂能累计装船量已达429艘 ，全国超50%的电动船仅仅配套亿纬锂能的电池解决方案 ，累计出货计划超200MWh 。
“现在咱们的电池解决方案首要仍是使用在内河的游船、货船 、拖轮等短航线船型上，续航路程首要会集在4-5小时等级 。咱们也正在研讨相关技术在大型游轮 、货轮等长航线船仅仅上的使用 ，仍是要看使用场景 ，电池续航才能长所要求的装机容量也会相应添加 ，在技术层面还有壁垒需求打破 。”蒙玉宝表明。
《我国电动船仅仅职业开展白皮书（2022年）》表明 ，2021年我国电动船仅仅用锂离子电池商场计划已达2.17亿元 ，同比增加73.4%，估计在原有船仅仅电动化改造以及新造电动船仅仅的带动下 ，我国电动船仅仅商场计划在2026年将到达367.5亿元 ，从而带动锂离子电池的需求量在2026年到达11.2吉瓦时 。
相同坐落仲恺高新区，与亿纬锂能同处储能赛道的德赛电池则在海底数据中心 、海优势电等方向找到使用场景 。
“本年3月全国首个商用海底数据中心在海南下水 ，一期工程就采用了咱们开发的300Kwh数据中心锂电池产品 。”在公司展厅内 ，惠州市德赛电池有限公司（简称“德赛电池”）副总裁 、惠州市德赛智储科技有限公司履行副总裁郭庆明语带骄傲地告知南边财经全媒体记者 ，在经过海底腐蚀 、延误 、浪涌 、地震等系列极点条件测验后，德赛电池为海底数据中心计划的储能产品已成功“下海” 。
除了为海底数据中心供给配套储能产品外 ，郭庆明进一步谈及德赛电池在大型储能板块的开展方向时直言 ，“咱们现在首要有两个方向。一是用户侧储能 ，包含工业园区等使用场景 。二是电网、电源侧储能 ，首要用于海优势电 、光伏发电等新动力项目配储 ，本年交给的项目容量估计可达约1吉瓦时 。”。
在储能企业各自拓宽新商场的背面 ，惠州也瞄准储能使用场景拓宽机遇开出“重酬” 。
7月出台的《惠州市推进新式储能工业高质量开展举动方案》（简称“《方案》”）明确提出，要推进新式储能场景使用 ，保证方法包含对新式储能制作业和使用项目，优先保证其增资扩产用地并享用优惠地价 ，土地出让底价可按所在地土地等别相对应的工业用地评估价的70%履行 。
惠州市工业和信息化局相关负责人亦表明 ，现在惠州市工业和信息化局正抓住编制《方案》在工信范畴的配套实施细则及申报攻略等文件 ，方案在电价补助 、借款贴息 、固投补助 、收购奖赏等多个方面给予方针支撑 。
“蓝海”背面的千亿级工业链 。
值得注意的是，南边财经全媒体记者造访发现 ，现在惠州除了已集聚亿纬锂能 、德赛电池等一批终端储能产品研制 、制作企业外 ，依托石化动力新资料工业集群根底 ，在初级石化产品 、电池资料等储能全工业链条上也逐渐构建出一块相对完好的工业地图。数据显现 ，2022年惠州石化动力新资料工业集群计划达3450亿元 。
作为储能职业的深度参与者 ，郭庆明的感触很直观 ，“从铜箔 、铝箔 、电解液等上游原资料出产 ，到电池拼装加工制作 ，再到储能体系集成等环节 ，在惠州现已根本构成了相对完善的工业链和供应链 。”。
在德赛电池落户的仲恺高新区 ，全区现有储能工业链上企业已达60家，触及电池资料（隔阂、极耳） 、电池电芯 、变流器 、储能体系集成 、电源办理 、出产设备及收回使用等范畴 。仲恺高新区总经济师郑志辉告知南边财经全媒体记者 ，到2023年10月 ，仲恺高新区建成的储能和动力电池项目产能已超40GWh ，完结规上新动力工业总产量358.33亿元 。
而在间隔仲恺高新区约50分钟车程的大亚湾 ，逐渐强大的千亿级石化动力新资料工业集群则进一步串联起储能工业链上游环节 。
以2007年落户惠州大亚湾石化区的惠州市宙邦化工有限公司为例，其产品体系已掩盖电容器化学品 、锂电池化学品、有机氟化学品及半导体化学品 。“咱们处于根底化工工业链下流、电动轿车等终端使用工业链上游 ，归于中心工业链 ，连接起从根底化工到商业使用的中心环节。”惠州市宙邦化工有限公司董事长宋春华告知南边财经全媒体记者 。
“例如 ，咱们的北厂区就以近邻中海壳牌出产的环氧乙烷为原资料 ，出产装备锂电池电解液，供给给亿纬锂能 、宁德年代等电池制作商，终究送入比亚迪等新动力轿车工厂 ，或是使用于海优势电储能项目等 。”宋春华举了个直观的例如 。
除宙邦化工外 ，大亚湾石化区作为国家重点开展的七大石化工业基地之一 ，现在已招引落户项目114宗 ，其间中石化 、中海油 、壳牌 、埃克森美孚等13家国际500强企业的出资项目数量即到达53宗 ，全体完结炼油2200万吨/年 、乙烯220万吨/年的出产才能 ，并构成碳二 、碳三 、碳四、碳五 、芳烃 、碳九等优势工业链 。2023年1-9月 ，园区完结产量1717.3亿元 。
而跟着现在惠州在建的 、单体最大的聚乙烯项目——埃克森美孚惠州乙烯项目按方案于2024年年末竣工投产 ，大亚湾石化区全体出产才能还将再上一个台阶。
“现在（埃克森美孚惠州乙烯项目）一期项目已完结总工程量的80% ，估计到下一年12月底可逐渐完结投产 。投产后 ，一期项目在彻底满负荷出产条件下，年产量估计可超300亿元 ，拉动大亚湾石化区全体乙烯产能到达380万吨/年 。”大亚湾区石化动力工业局石化区办理服务中心副主任赵建波表明 。
埃克森美孚惠州乙烯项目建造现场 ，郑玮/摄 。
在相继落地的系列重大项目支撑下 ，2022年惠州大亚湾石化区已完结工业总产量2425亿元 ，同比增加28.1% 。
工业热度也延续到2023年 。2023年前三季度 ，惠州全市计划以上工业添加值同比增加4.0% ，其间石化动力新资料职业增加4.2% 。在2023年1-9月惠州全市招商引资过会项目中 ，新式储能项目123宗（占比10%） ，方案出资总额约436.95亿元（占比17%） 。
从海上原油 、根底化工 、电池资料到电池制作商和储能体系集成商，惠州已依托区域工业根底优势 ，逐渐集聚构成相对齐备的储能工业链 ，也支撑其面向海洋新动力等范畴继续拓宽新的商场空间 。
策动 ：洪晓文 。
记者 ：郑玮 。
计划 ：林军明 陈珊。
新媒体 ：谭婷 、倪新平 、吴桂兴 、洪丹华 、曹钰 、陈思颖 。
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（作者：车载配件）